汽车端子订做-汽车端子-源鹏电子专业多年
东莞市源鹏电子科技有限公司
经营模式：生产加工
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源鹏汽车端子，更高要求
源鹏汽车端子产品的所有冲孔部分从上到下都是入块、冲头，刀口为钨钢材质。上模板、脱料板、下模板的入块孔、固定销孔JG研磨，滑动配合间隙c+0.005~0.010 mm，非滑动配合c+0.003 mm，加工精度+/-0.002 mm；主体结构导向件为滚珠套配合精密导柱，冲小孔结构采用与上模分离的局部结构，用等高套锁在下模板上，弥补冲压设备的精度误差；局部结构的导向件为精密石墨自润滑形内导柱，脱料板和下模板的内导套灌胶，弥补导向部件的加工误差，提高导向精度，以保证模板在冲压过程中位置精度；
尽可能小的冲压行程，可以让冲孔冲头的长度做到尽可能的短，适当的冲头补强可以改善冲头的强度。由此可以完全体现模具设计者趋向于高精密的设计理念，尽可能的保证模具的高品质、高要求。
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源鹏汽车端子，材料利用效率更高
源鹏电子科技有限公司的汽车端子生产线的双料带式主要是双侧料带式演变而来，目的也是为了省料设计，当使用双侧料带带料时，需有二侧料带进行带料，如在加上一条并排料带，则可节省一条料带之材料。此设计亦可制作不同的冲压制品，唯此冲压制品需是同时有相同需求数量的。排列相同冲压制品时则不在此限。双独立料带一般是为了省料设计，将二个冲压制品对插排列，以达到节省材料的目的。
亦可将二种不同的冲压制品各排列一侧同时进行冲压，如运用在冲压不同的制品时，此冲压制品需是同时有相同需求数量的。排列相同冲压制品时则不在此限。主要适用于尺寸要求较低、冲压精度较低之产品，使用此种设计方式一般可提高材料利用率，但相对的冲压精度、冲压速度较差，一般较不建议使用此种模式设计。
源鹏汽车端子，更加注重精加工
粗加工是基于体积模型，精加工则是基于面模型。而以前开发的五金端子加工系统对零件的几何描述是不连续的，由于没有描述粗加工后、精加工前加工模型的中间信息，故粗加工表面的剩余加工余量分布及大剩余加工余量均是未知的。因此应对半精加工策略进行优化以保证半精加工后工件表面具有均匀的剩余加工余量。
东莞市源鹏电子科技有限公司是一家及研发和生产销售为一体的企业，公司拥有丰富的生产和销售的经验，是值得市场的长久的考验的，在这些年的考验中，我们也积累了一个良好的口碑，并且得到了广大消费的喜爱，在此，我们衷心的谢谢大家，我们会做出更多物美价廉的产品给大家的。
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